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最近,联合包裹加拿大公司旨在测试在约克大学校园内及周边地区用于货物自行车投递包,在多伦多用于自行车投递的可能性。 联合包裹将测试这辆货物自行车是否能在多伦多更大的范围内使用,以及是否能在安大略省的其他城市和全国使用。 联合包裹加拿大公司关于负责人的应对,现在的踏板动力模式只是向不现实的城市配送模式的第一步。 公司的目标是测试电动自行车的配送,但允许符合地方性法规。

公司期待着与政府合作,共同探索新的发布方式,为城市社区获得有效且可持续的发布解决方案。 测试的货物自行车长2.8米,长1.2米,净重217公斤,额定载重量408公斤。 根据包装尺寸,这辆自行车最多可以容纳50个包装。

这辆自行车安全性很好,还包括可锁的后门、前灯、尾灯、转向灯、外侧灯和危险警告灯。 这些灯从屋顶上的太阳能电池板获取电力。

这辆自行车还配备了可调节的后视镜和带雨刷的聚碳酸酯的安全性挡风玻璃。 联合包裹包括负责人的应对,这些货物自行车重新加入公司大幅减少的替代燃料和先进设备技术团队。 现在公司在加拿大最多享受2880辆送货车辆,其中40%以上是替代燃料车。

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